Transport pneumatique en dense phase

Le système de transport pneumatique en phase dense est composé d’un réservoir propulseur et de la ligne de transport ou tuyauterie.

Le réservoir propulseur est rempli avec des poudres, granules ou écailles à transporter après quoi, il est mis en pression généralement de 1 à 6 bar selon les performances requises de l’installation; une fois la pression nécessaire atteinte, la valve d’échappement vient commuter et le transport commence son parcours le long de la tuyauterie de transport.

Durant la phase de transport pour éviter la formation de bouchons de matériaux le long de la tuyauterie, notre système, si nécessaire, prévoit la fluidification des tuyauteries en correspondance des points à risque ou par l’intermédiaire d’un système de fluidification, positionné dans la première partie de la tuyauterie après l’échappement du réservoir propulseur qui génère des jets d’air qui déterminent à l’intérieur de la tuyauterie des intervalles d’air et matériaux qui consentent au produit de se fluidifier et donc de ne pas risquer de s’engorger.

Le système est géré automatiquement par un cadre électrique avec logique à PLC et un pneumatique.

Les avantages du transport pneumatique en phase dense se mettent en évidence principalement sur les longues distances.

Les systèmes de transport pneumatique bougent le produit à basse vitesse en prévoyant ou en réduisant la dégradation et en limitant l’abrasion de tuyauterie de transport, des valves commutatrices , des courbes; c’est donc un grand avantage pour le mouvement des matériaux relativement délicats ou abrasifs.
La vitesse de transport augmente de façon proportionnelle avec l’avancement le long de la ligne, la pression par contre diminue progressivement à mesure que le produit se rapproche à la fin de la tuyauterie de transport.

Les systèmes de transport pneumatique GUCON peuvent etre construits en acier au charbon ou en acier inox.

Nous, de la GUCON, étudions nos systèmes et installations jusqu’à ce qu’ils soient de grande confiance et de grandes performances.

Transports pneumatiques en phase diluée à pression moyenne, en poussée ou en aspiration

Le transport pneumatique en phase diluée à pression moyenne se base sur la pression (si elle est en poussée) ou la depressione (si elle est en aspiration) générée par une soufflante à l’intérieur d’une ou plus tuyauteries.

Par l’intermédiaire d’un système d’injection qui se greffe sur la tuyauterie, généralement réalisé à travers une rotocella à tenue, le matériau vient introduit dans la tuyauterie, transporté et dirigé à destination.

Les avantages du système de transport pneumatique en phase diluée ou fluide se mettent en évidence par la simplicité de gestion et manutention et par les couts contenus de réalisation et consommation lorsque le système est apte à l’application.
Le système de transport pneumatique en phase diluée est apte au transport de matériaux généralement de poids spécifique pas très élevé que ce soient des granules, écailles, pellets, chips ou poudres…

Les matériaux employés pour la construction du groupe de la rotovalvola, , de la soufflante, des tuyauteries viennent définis en base aux produits et à l’application, peuvent etre de toute façon construits en acier au charbon ou en acier INOX.